冷油器換管冷油器換不銹鋼管概述：

連云港靈動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司-業(yè)從事冷油器換管，銅管換不銹鋼管改造，304/316l不銹鋼管換熱管具有高- ,抗振,抗結(jié)垢,抗腐蝕的--,不銹鋼管換熱管--了以往困擾業(yè)界的難題——為增強(qiáng)換熱而減小壁厚或采用在管壁滾壓螺旋-而產(chǎn)生的管子剛度的削弱，使得減小壁厚-增強(qiáng)換熱-增加剛度得到--- ，同時(shí)具有抗振、抗結(jié)垢的--。

冷油器換管冷油器換不銹鋼管焊接鋼管介紹：

冷油器換管焊接鋼管（又稱有縫管和焊接管）主要用于火力發(fā)電、化工、鋼鐵等行業(yè)的輔助機(jī)械上如：凝汽器換管及加熱器換管，列管式冷油器換管，油水冷卻器換管，管式冷油器換管，樂列管式冷卻器換管，汽輪機(jī)冷油器換管，船用冷油器換管，冷水器-換304/316l不銹鋼管，冷凝器-換304/316l不銹鋼管，熱交換器-換304/316l不銹鋼管，換熱器-換304/316l不銹鋼管，軸封加熱器-換304/316l不銹鋼管，汽封加熱器-換304/316l不銹鋼管，低壓加熱器-換304/316l不銹鋼管，空氣預(yù)熱器換管，空氣冷卻器換管，空冷器換管，余熱回收裝置換管，容積式換熱器換管，收能器換管及涉及到列管形式管束換管等。冷油器換管冷油器換不銹鋼管換熱管規(guī)格：直徑Ф12～Ф32mm，壁厚0.6～3.0mm，管材壁厚的偏差值±0.05mm，長度分定尺和不定尺兩種。-用的材質(zhì)不銹鋼管型號有：304、304L、316、316L、317、317L。

冷油器換管換芯主要改造管材：

選購冷油器換管換芯應(yīng)告知冷卻面積,冷卻形式分LY型光管式(-用)和LYC型翅片式,換熱冷卻管-般選不銹鋼管,也可根據(jù)用戶需要選紫銅或黃銅以及鈦管作為換熱元件。根據(jù)經(jīng)濟(jì)--傳熱-果的-勢-般電廠都選擇-換不銹鋼管束，在不減-率的情況下有-定-勢！冷油器換管不銹鋼管是電廠現(xiàn)狀的主流換管換芯改造-選.

冷油器的作用：

汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正-運(yùn)行，由于軸承摩擦而消耗了-部分功，冷油器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正-運(yùn)行，潤滑油溫-須保持-定范圍內(nèi)，-般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升-般為10~15℃，因而-須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤滑。 助利冷油器就是冷卻主機(jī)潤滑油的。 溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器-進(jìn)行熱交換，通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達(dá)到控制潤滑油溫度的目的（同時(shí)由于轉(zhuǎn)子溫度較高，尤為高壓缸進(jìn)汽側(cè)，冷油器軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞，所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用）。 為了汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)保-透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯(lián)式冷油器由兩只相同面積的冷油器和三通閥-成,可-只工作,-臺備用,如因機(jī)組油溫高或進(jìn)水溫度高時(shí)冷卻-果差可同時(shí)投用,或運(yùn)行-需清洗-修冷油器時(shí),可開啟備用冷油器,而不需停機(jī)。

串聯(lián)和并聯(lián)的-缺-：

1、冷油器串聯(lián)運(yùn)行的--有：冷卻-果-，油溫均勻。

2、冷油器串聯(lián)運(yùn)行的缺-：油的壓降大，-油時(shí)-法隔離。

3、冷油器并聯(lián)運(yùn)行的--：油壓下降小，隔離方便，可在運(yùn)行--修-組。

4、冷油器并聯(lián)運(yùn)行的缺-：冷卻-果差，油溫不均勻。

冷油器換管的不銹鋼管分類規(guī)格：

分類規(guī)格有不銹鋼光管,不銹鋼螺紋管,不銹鋼波紋管,304不銹鋼管,316L不銹鋼管等, 連云港靈動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司自行開發(fā)研制的不銹鋼管換熱管是選用--質(zhì)不銹鋼鋼管。

不銹鋼焊接管工藝流程：

不銹鋼帶材，冷拉、熱拉成形及帶鋼，經(jīng)過卷制、焊接、探傷、滾壓、打磨、固熔、拋光等-條龍304不銹鋼管、316L不銹鋼管生產(chǎn)-加工而成；可根據(jù)用戶的-際需要，生產(chǎn)不同管徑、壁厚、長度形式等各種不銹鋼管規(guī)格的管材。

信息介紹

工作原理

選擇換管-換管束管材-般原則是：

1.不出現(xiàn)嚴(yán)-腐蝕泄-，使用-盡可能長，-沖蝕磨損，抗振--，換熱系數(shù)高，-格合理。幾十年來，我-的凝汽器、冷油器、冷水器等都使用銅管，具體-是導(dǎo)熱系數(shù)高。

2. 進(jìn)行-踐-，凝汽器的銅管有的受到嚴(yán)-的氨腐蝕，有的銅管受到嚴(yán)-的磨損，這兩種現(xiàn)象造成銅管嚴(yán)-泄-，使銅管使用-大大縮短，機(jī)組運(yùn)行的安全-和經(jīng)濟(jì)-下降，增加了停機(jī)-換銅管的時(shí)間。為此，不少人開始--考慮凝汽器管材問題。

3. 近年來，不銹鋼管換熱管大量使用在凝汽器,冷油器,冷風(fēng)器,低壓加熱器,高加加熱器,空冷器,換熱器,冷水器,空氣預(yù)熱器上，據(jù)不完全的-計(jì)，使用的單位在50％以上，其-包括50-300MW的-機(jī)組。304/316l不銹鋼管換熱管的使用，打破了傳-的只能使用銅管的觀念，提高了設(shè)備的安全-和經(jīng)濟(jì)-，降低了投資。

4.但是，還是有不少人對冷油器換管使用的不銹鋼換熱管缺乏興趣，主要原因是不銹鋼管換熱管的導(dǎo)熱系數(shù)比銅管的導(dǎo)熱系數(shù)低得-，擔(dān)心影響傳熱。為此，有關(guān)單位對不銹鋼管換熱管使用在凝汽器上的總體傳熱系數(shù)進(jìn)行過不少研究，取得了很-的成果。用不銹鋼管代替銅管的電廠越來越-。

冷卻設(shè)備-用不銹鋼管換熱管（冷卻管）：

不銹鋼換熱管冷卻管采用-進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)制作，技術(shù)-、工藝 -。選用ASTM 304、316L標(biāo)準(zhǔn)-質(zhì)不銹鋼材質(zhì)，進(jìn)行-良加工制作。

冷油器換管采用不銹鋼管--：

-高溫蒸汽、-沖蝕、抗結(jié)垢、抗氧化腐蝕、抗振-強(qiáng)、-磨損。

換熱-：材質(zhì)-、管壁薄、內(nèi)壁光、強(qiáng)化傳熱。

安全-：-高溫蒸汽、-沖蝕、抗振-強(qiáng)。

經(jīng)濟(jì)-：相同換熱面積、節(jié)約成本（約為銅管的80/100左右）。

總結(jié)-內(nèi)外設(shè)計(jì)、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，與黃銅管相比，冷油器換管不銹鋼管換熱管焊接有如下-勢：

1、不銹鋼換熱管比銅管--腐蝕，抗振-和-磨-能-，使用-是銅管的三倍；

2、不銹鋼管不易沾污，不易結(jié)垢，-可達(dá)10年～20年；

3、雖然不銹鋼換熱管的導(dǎo)熱-能比銅差，但管壁熱阻只占總熱阻的3%～5%。由于管內(nèi)水速提高、清潔系數(shù)加大、壁厚減小，從而使得不銹鋼的傳熱-能-于銅合金；

4、-內(nèi)薄壁焊接冷油器換管制造技術(shù)、供貨的-種規(guī)格、-能指標(biāo)和-驗(yàn)手-、規(guī)模等都達(dá)到了-際水平；

5、不銹鋼管的熱傳導(dǎo)系數(shù)比銅管低，但通過減小壁厚使熱傳導(dǎo)系數(shù)的差值縮小，由于內(nèi)壁比銅管-光滑，對流換熱系數(shù)比銅管高，管外壁比銅管光滑，凝結(jié)放熱系數(shù)比銅管高，根據(jù)-臺機(jī)組的測試和計(jì)算，壁厚為0.7mm的不銹鋼管比壁厚為1mm的銅管的總體傳熱系數(shù)高2.124%左右；

6、隨著運(yùn)行時(shí)間的增長，不銹鋼管總體傳熱系數(shù)下降很緩慢，而銅管的總體傳熱系數(shù)下降速度比不銹鋼管大得-。從長遠(yuǎn)考慮，使用整體上提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)--而易見，同時(shí)也提高了機(jī)組的安全-。

技術(shù)參數(shù)