冷油器換管冷油器換不銹鋼管概述：

連云港靈動機電設備有限公司-從事冷油器換管，銅管換不銹鋼管改造，304/316l不銹鋼管換熱管具有-效 ,抗振,抗結垢,抗腐蝕的特-,不銹鋼管換熱管--以往困擾業(yè)界的難題——為增強換熱而減小壁厚或采用在管壁滾壓螺旋線而產(chǎn)生的管子剛度的削弱，使得減小壁厚-增強換熱-增加剛度得到-統(tǒng)- ，同時具有抗振、抗結垢的特-。

冷油器換管冷油器換不銹鋼管焊接鋼管介紹：

冷油器換管焊接鋼管（又稱有縫管和焊接管）主要用于火力發(fā)電、化工、鋼鐵等行業(yè)的輔助機械上如：凝汽器換管及加熱器換管，列管式冷油器換管，油水冷卻器換管，管式冷油器換管，樂列管式冷卻器換管，汽輪機冷油器換管，船用冷油器換管，冷水器-換304/316l不銹鋼管，冷凝器-換304/316l不銹鋼管，熱交換器-換304/316l不銹鋼管，換熱器-換304/316l不銹鋼管，軸封加熱器-換304/316l不銹鋼管，汽封加熱器-換304/316l不銹鋼管，低壓加熱器-換304/316l不銹鋼管，空氣預熱器換管，空氣冷卻器換管，空冷器換管，余熱回收裝置換管，容積式換熱器換管，收能器換管及涉及到列管形式管束換管等。冷油器換管冷油器換不銹鋼管換熱管規(guī)格：直徑Ф12～Ф32mm，壁厚0.6～3.0mm，管材壁厚的偏差值±0.05mm，長度分-尺和不-尺兩種。常用的材質不銹鋼管型號有：304、304L、316、316L、317、317L。

冷油器換管換芯主要改造管材：

選購冷油器換管換芯應告知冷卻面積,冷卻形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,換熱冷卻管-般選不銹鋼管,也可根據(jù)用戶需要選紫銅或黃銅以及鈦管作為換熱元件。根據(jù)經(jīng)濟實-傳熱效果的-勢-般電廠都選擇-換不銹鋼管束，在不減效率的情況下有---勢！冷油器換管不銹鋼管是電廠現(xiàn)狀的主流換管換芯改造-選.

冷油器的作用：

汽輪機發(fā)電機組正常運行，由于軸承摩擦而消耗了-部分功，冷油器將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升-，如果油溫太-軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持--范圍內(nèi)，-般要求進入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升-般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進入軸承潤滑。 助利冷油器就是冷卻主機潤滑油的。 溫度較-的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進行熱交換，通過調節(jié)冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的（同時由于轉子溫度較-，尤為-壓缸進汽側，冷油器軸頸也向外進行熱量傳遞，所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用）。 為了汽輪機運行時-透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯(lián)式冷油器由兩只相同面積的冷油器和三通閥構成,可-只工作,-臺備用,如因機組油溫-或進水溫度-時冷卻效果差可同時投用,或運行中需清洗檢修冷油器時,可開啟備用冷油器,而不需停機。

串聯(lián)和并聯(lián)的-缺-：

1、冷油器串聯(lián)運行的--有：冷卻效果好，油溫均勻。

2、冷油器串聯(lián)運行的缺-：油的壓降-，漏油時無法隔離。

3、冷油器并聯(lián)運行的--：油壓下降小，隔離方便，可在運行中檢修-組。

4、冷油器并聯(lián)運行的缺-：冷卻效果差，油溫不均勻。

冷油器換管的不銹鋼管分類規(guī)格：

分類規(guī)格有不銹鋼光管,不銹鋼螺紋管,不銹鋼波紋管,304不銹鋼管,316L不銹鋼管等, 連云港靈動機電設備有限公司自行-制的不銹鋼管換熱管是選用--質不銹鋼鋼管。

不銹鋼焊接管工藝流程：

不銹鋼帶材，冷拉、熱拉成形及帶鋼，經(jīng)過卷制、焊接、探傷、滾壓、打磨、固熔、拋光等-條龍304不銹鋼管、316L不銹鋼管生產(chǎn)線加工而成；可根據(jù)用戶的實際需要，生產(chǎn)不同管徑、壁厚、長度形式等各種不銹鋼管規(guī)格的管材。

突出優(yōu)勢

工作原理

選擇換管-換管束管材-般原則是：

1.不出現(xiàn)嚴重腐蝕-，使用-盡可能長，-沖蝕磨損，抗振性好，換熱系數(shù)-，價格合理。幾十年來，我-的凝汽器、冷油器、冷水器等都使用銅管，具體-是導熱系數(shù)-。

2. 進行實踐中，凝汽器的銅管有的受到嚴重的氨腐蝕，有的銅管受到嚴重的磨損，這兩種現(xiàn)象造成銅管嚴重-，使銅管使用---縮短，機組運行的安全性和經(jīng)濟性下降，增加了停機-換銅管的時間。為此，不少人開始重新考慮凝汽器管材問題。

3. 近年來，不銹鋼管換熱管-量使用在凝汽器,冷油器,冷風器,低壓加熱器,-加加熱器,空冷器,換熱器,冷水器,空氣預熱器上，據(jù)不-的統(tǒng)計，使用的單位在50％以上，其中包括50-300MW的新機組。304/316l不銹鋼管換熱管的使用，打破了傳統(tǒng)的只能使用銅管的觀念，提-了設備的安全性和經(jīng)濟性，降低了投資。

4.但是，還是有不少人對冷油器換管使用的不銹鋼換熱管缺乏興趣，主要原因是不銹鋼管換熱管的導熱系數(shù)比銅管的導熱系數(shù)低得多，擔心影響傳熱。為此，有關單位對不銹鋼管換熱管使用在凝汽器上的總體傳熱系數(shù)進行過不少研究，-了很好的成果。用不銹鋼管代替銅管的電廠越來越多。

冷卻設備專用不銹鋼管換熱管（冷卻管）：

不銹鋼換熱管冷卻管采用-進的自動化生產(chǎn)制作，技術新、工藝 精。選用ASTM 304、316L標準-質不銹鋼材質，進行精良加工制作。

冷油器換管采用不銹鋼管特-：

--溫蒸汽、-沖蝕、抗結垢、抗氧化腐蝕、抗振性強、-磨損。

換熱好：材質-、管壁薄、內(nèi)壁光、強化傳熱。

安全性：--溫蒸汽、-沖蝕、抗振性強。

經(jīng)濟性：相同換熱面積、節(jié)約成本（約為銅管的80/100左右）。

總結-內(nèi)外設計、運行經(jīng)驗，與黃銅管相比，冷油器換管不銹鋼管換熱管焊接有如下-勢：

1、不銹鋼換熱管比銅管--腐蝕，抗振性和-磨性能好，使用-是銅管的三倍；

2、不銹鋼管不易沾污，不易結垢，-可達10年～20年；

3、雖然不銹鋼換熱管的導熱性能比銅差，但管壁熱阻只占總熱阻的3%～5%。由于管內(nèi)水速提-、清潔系數(shù)加-、壁厚減小，從而使得不銹鋼的傳熱性能-于銅合金；

4、-內(nèi)薄壁焊接冷油器換管制造技術、供貨的品種規(guī)格、性能指標和檢驗手段、規(guī)模等都達到了-際水平；

5、不銹鋼管的熱傳導系數(shù)比銅管低，但通過減小壁厚使熱傳導系數(shù)的差值縮小，由于內(nèi)壁比銅管-光滑，對流換熱系數(shù)比銅管-，管外壁比銅管光滑，凝結放熱系數(shù)比銅管-，根據(jù)多臺機組的測試和計算，壁厚為0.7mm的不銹鋼管比壁厚為1mm的銅管的總體傳熱系數(shù)-2.124%左右；

6、隨著運行時間的增長，不銹鋼管總體傳熱系數(shù)下降很緩慢，而銅管的總體傳熱系數(shù)下降速度比不銹鋼管-得多。從長遠考慮，使用整體上提-機組的經(jīng)濟性顯而易見，同時也提-了機組的安全性。

技術參數(shù)